“十二五”期间，中船重7%8%；民品占营业收入的比重超过80%，产业结构进一步优化。有效3%，其中9%。万元产值9%，二氧化硫、化学需氧量、氮氧化物排放量下降均超过11%。经过五年的努力，中船重工全面完成了“十二五”规划目标，连续5年进入世界500强，排名从2011年的463位逐年提升到2015年的371位，总体实力迈上一个新台阶，实现了“十二五&rdq

中船重工按照中央安排部署，积极推进全面深化改革，坚持创新驱动发展，更好地适应形势发展变化，市场竞争力不断提高。

去年3月，中央决定在中船重工建立董事会，集团公司进入了规范建设中国特色现代企业制度的新阶段，党组发挥领导核心作用、董事会、监事会、经理层依法依规按程序履职运行的管理体制和运行机制正在形成。改革调整管控模式，集团总部主要负责战略引领、资源统筹、产业协同、大项目协调、风险管控和绩效监控，各成员单位是自主经营、自负盈亏、自担风险、自我约束、自我发展的市场竞争主体。强化战略规划引领发展，确立了建设军民融合、技术领先、产融一体的创新型领军企业新的发展战略，形成了海洋装备、动力装备、电子信息与智能装备、机电装备、水下攻防装备、环境工程、新能源、新材料、医疗健康产业和生产性现代业十大军民融合产业方向。

坚持军民融合发展成效明显。军工科研生产任务全面完成，在海洋防务装备中的战略地位进一步巩固提升；民品业务持续优化，9%，结构调整转型升级取得新的进展。把握细分市场需求，vlcc、阿芙拉型成品油船等品牌船型和绿色环保优势船型批量接单；积极拓展高端船舶市场，首次承接20000箱集装箱船、成功跻身世界超大型集装箱船建造领先梯队，批量承接超大型乙烷乙烯运输船(vlec)总包建造合同。风电产

靠创新增强技术领先优势。中船重工始终坚持强化基础研究和前沿技术研发，加强科研攻关，增厚技术储备，支撑引领发展。3000米深水钻井船和深远海多功能工程船完成设计，大功率中速气体机开始整机装配，智能型高速柴油机通过中国船级社型式认可，金属直接烧结快速成型技术首台样机研制成功、取得3d打印技术重大突破，4500米载人潜水器完成本体设计和全自主钛合金耐压球壳研制。新产品陆续推向市场，3000米水下机器人支